Alors que le nouveau moteur d’Energica a été annoncé et lancé le 30 Juin, vous pouvez déjà l’essayer chez votre concessionnaire Lyonnais e-DC Center
Les avantages du moteur EMCE
La collaboration technologique qui a caractérisé la co-ingénierie entre Energica Motor Company S.p.A. et Mavel vise à trouver des solutions optimisant l’efficacité du système. À noter parmi les principaux avantages qui contribuent à améliorer les performances du moteur :
- Géométries innovantes de rotors et stators qui réduisent les pertes d’énergie et optimisent les performances. L’uniformité du couple distribué et l’optimisation des poids rendent le moteur unique par sa densité de puissance et de couple et permettent la maximisation des processus de production ;
- refroidissement innovant et breveté du rotor en mesure de générer un flux d’air interne qui enveloppe les aimants et les refroidit. Le moteur peut ainsi exploiter son potentiel même à vitesse élevée ;
- des algorithmes de contrôle adaptatifs qui permettent à l’onduleur de faire fonctionner en permanence le système aussi efficacement que possible ;
- des capteurs brevetés à même de collecter et de stocker, entre autres, les données de service du moteur afin d’en prévoir la panne mécanique.
Grâce au nouveau moteur EMCE d’une puissance maximale de 126 kW à 8 500 tr/min et au refroidissement liquide qui garantit des performances accrues, la gamme Energica est allégée de 10 kg, d’où une augmentation relative de l’autonomie comprise entre 5 et 10%, en fonction du style de conduite.
Le refroidissement liquide permet un meilleur conditionnement thermique du moteur et de l’onduleur, d’où la possibilité de tourner à un couple et une densité de puissance accrus, entraînant, à parité de volume, une meilleure accélération. Parmi les améliorations perçues au guidon d’une moto Energica à moteur EMCE, soulignons avant tout le perfectionnement de la tenue de route. Le passage du refroidissement à l’huile au refroidissement liquide, sur le moteur EMCE, est une preuve ultérieure de l’avancée technologique qui, année après année, contribue au succès d’Energica Motor Company S.p.A.
La puissance continue de l’EGO+ et de l’EVA Ribelle est désormais légèrement supérieure, à 110 kW (147 Hp), mais la puissance de pointe est passée à 126 kW (169 Hp) pour ces deux modèles.
Pour l’EVA EsseEsse9+, la puissance de pointe est désormais de 86 kW (115 CV).
La puissance continue reste inchangée à 80kW (107 Hp). Si l’on ajoute à cela l’accélération accrue des nouvelles versions RS, vous continuez à avoir de
de loin les meilleures performances de n’importe quelle moto électrique sur routes.
EMCE ?
Le nom du nouveau moteur EMCE, acronyme d’Energica Mavel co-engineering, est l’expression directe de la mentalité du constructeur de motos de Modène, qui se concentre chaque année sur l’innovation et l’amélioration des performances technologiques déjà élevées.
Mavel est une société de recherche, développement et production spécialisée dans le secteur des groupes motopropulseurs, basée à Pont-Saint-Martin, en Vallée d’Aoste, dans une ancienne centrale électrique. Preuve de la compétence considérable de Mavel, rappelons que l’entreprise collabore avec les principaux équipementiers internationaux opérant dans le secteur automobile, mais, qu’elle fait ses débuts avec Energica dans le secteur des deux-roues.